最强对手是自己 360二代行车记录仪评测

　　这年头开车在外，就算你不碰人，也会被别人碰。还别说，这样的例子我就见过，最怕的就是手动挡，坡道空挡停车等红灯，打电话发消息一分神，忘记拉手刹就松开脚刹，溜车没商量，自己还不以为然，以为是后车追尾。当然也有新手开自动挡的车，把倒档当成空挡挂。遇到有车品的司机，算走运了，赔钱私了走人。遇到车品差，口才又特别好的司机，那就倒霉了，纵使巧舌如簧也是徒劳，只有行车记录仪才能洗白。也只有在这个时候，才能体会到行车记录仪的重要性，真的是“防人之心不可无”。

　　话说行车记录仪已不是什么新鲜事物，打开淘宝，输入“行车记录仪”，顿时弹出二十四万条结果，排在靠前的一条显示最近成交18279笔。这些行车记录仪价格大多数在200元至600元之间，有些标价上千元，什么高清、夜视、广角等等，看得眼花缭乱，难道贵的就是好的?去年360推出一代行车记录仪的时候，就狠狠抽了这个观点一个耳刮子，299元的定价在当时引起不小的反响。

　　设计风格变了样，机身被突出的镜头抢了风头，看来大有来头。

　　不得不说，在细节上，360考虑到了极致。拆开包装，里面除了行车记录仪、点烟器充电器、电源线、吸盘支架、产品说明书、存储卡外，随机附赠了一次性玻璃擦拭纸巾，其实就是酒精湿巾，用来清洁玻璃表面，待酒精挥发后将吸盘贴上，拧紧，别说自己不会掉下来，就算用手抠都纹丝不动。

　　有撬棍，布线的时候方便了，可以把电源线轻松的塞进边缘缝隙内，不破坏原车外观，不留下任何痕迹。

　　根据官方公布的数据，其体积为89×55×28mm，如果不含凸出镜头的话，厚度只有14mm，比一代整整大了一圈。我们拿到的是黑色款，除此之外还有白色款，妹子应该喜欢，搭配浅色的车。360行车记录仪二代的外壳采用的并非普通工业塑料，而是一种聚碳酸酯阻燃环保材料，能防止自燃。出于美观，表层还进行金属喷漆，在夏天高温暴晒的环境下也可以保持颜值，不变色和不开裂。

　　镜头覆盖范围达到165度，绝对的超广角，不搀假，取景范围可以覆盖三车道，盲区大大减小。直射进镜头的光线会引起眩光，降低画面反差和细节，为此镜头表面还进行了镀膜处理。

　　背面的屏幕尺寸终于增大到3英寸，虽然显示精度没有手机那么高，但操控起来方便多了，看起来也高大上。

　　屏幕下方保留了四个实体按键，功能分别为紧急记录、录音、相册和设置，功能注释还会在屏幕上对应显示。比起触摸操控，误操作的几率大大降低。

　　行车记录仪的左侧圆形按键为电源开关。TF插槽和USB电源接口还是在右侧。一代中的HDMI接口被取消，真的是难得一用，不要也罢。

　　360行车记录仪二代最大可以安装128GB容量的TF卡，保存格式为通用的MP4，每分钟会分割1个文件，文件名就是当时时间，方便查询。普通行车记录仪在1080P分辨率下只能进行30fps的录像，而它可以实现60fps的录像，单个文件容量达到180MB左右，确保不会产生拖影和掉帧。建议购买64GB以上的，这样可以保证视频质量，以及足够长的视频保存周期(1080P/60fps格式下可以录制320分钟视频)。当内存卡满后，会自动删除最早录制的非紧急视频，但所有紧急录制的视频不会被覆盖。

　　用于扩展的GPS接收器接口被转移到行车记录仪的上方，下方的中央是麦克风和喇叭。

　　360行车记录仪二代是有内置锂电池，具备双重电路保护、短路自动保护，安全性不用担心。

　　包装内的点烟器充电器有2个USB插口，也就是说在给行车记录仪供电的同时，还能给手机充电，标称电压/电流为5V/3.1A(行车记录仪适用的电压/电流为5V/1A)，充电速度不会慢。当然了，有些动手能力比较强的用户对于电源线从A柱横穿不能忍，也可以直接从天窗或者阅读灯里面取电。需要提醒的是确保电路安全，否则会烧保险丝。

　　虽然体积有点大，但还是能安静的藏在后视镜的背面。

　　从实际安装的效果中，能体会到大广角镜头的好处。画面底部可以覆盖到车辆前挡风玻璃下边缘。由于行车记录仪安装的位置相对驾驶员的视线要靠前并向上一些，所以它的视角远大于驾驶员在汽车两个A柱之间的视角。

　　360行车记录仪二代和一代的差异还体现在核心元件上。采用的安霸A12A55芯片应该是目前行车记录仪中最好的方案之一，功能方面，增加了HDR高效防眩光、强化了夜视功能，这个后面有图有真相。此外Aptina AR0238图像传感器，还实现了3×3um超大像素点，在控噪方面有一手绝活，色彩还原也准确。

　　高帧数

　　帧数是一个影响动态画质的重要数据，帧数越高，画面流畅度越好，画面就越真实，尤其是在高速行驶状态下，能捕捉环境细节。一般区分高低端行车记录仪的关键在于1080P分辨率下，是否可以达到60fps，而360行车记录仪二代就能达到。

　　HDR功能

　　HDR功能也是中高端行车记录仪特有的。为什么中低端行车记录仪没有呢?和COMS传感器是否支持有关。说来说去，还是成本。

　　HDR高动态的优点有两个。一是保证了视频录制的连续性，二是保证了视频的清晰度。因为隧道出入口等光线明暗变化太强的地方，正是事故的高发地。同样的，过度强烈的阳光或者过度昏暗的环境，导致驾驶人员的视线不佳，也是极易产生交通事故的。这些地方，更是很多专门“碰瓷”的无赖首选之地。此时，交通事故责任的界定，如果有一段清晰的行车记录仪佐证，那就简单明了，无需纠结了，更不会深陷说不清道不明的“碰瓷陷阱”当中。

　　停车监控功能

　　在行车记录仪或者手机上，都可以打开停车监控功能。一旦汽车熄火，点烟器停止供电，该功能就会自动激活。之后内置的三轴重力感应器侦测到汽车被磕碰，记录仪会从休眠状态中唤醒，并启动录制一分钟的视频。在录像结束之后，设备将重新进入待机状态。

　　高级智能驾驶辅助系统

　　与一代产品相比，二代还增加了高级智能驾驶辅助系统，这个系统可利用动态视频摄像和360人工智能技术，实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒功能，当车辆偏离车道行驶或与前车距离过近时，行车记录仪会发出告警音提示。从我们试用的情况来看，对路况的判断相当的准确，具有很强的实用性。

　　手机APP控制

　　我们认为这是360行车记录仪二代的一大卖点，也是设计最人性化的地方。当遇到纠纷需要取证时，只需打开手机APP查看视频回放就可以了，画面清晰度提升咱先不说，不用再把行车记录仪拆下来，那么费事了。

　　直接在行车记录仪上扫描二维码，就能安装APP。

　　Android(版本4.0及以上)和iOS(版本7.0及以上)系统手机都能玩转。

　　出于安全考虑，360行车记录仪二代是可以打开安全连接校验的。

　　APP会引导用户通过手机WiFi来连接360行车记录仪，不会消耗流量。

　　当手机连接导航仪之后，所有操作就都被手机接管了。

　　APP的主要功能是实时映射、遥控拍照和视频回放。话说，遥控拍照真的挺有意思，尤其自驾游的时候，坐在副驾驶或者后排的乘客可以好好玩耍，发朋友圈晒心情又有素材了。驾驶员也不用郁闷，因为可以通过另购的蓝牙拍照按键，安全拍照。

　　APP还增加了分享、社交、签到等好玩的功能，能观看到车友拍摄的各种行车视频，也可以把自己拍摄的内容上传。签到会获得积分“车厘子”，用作APP内相关功能的消费。回放视频功能可以很方便的查看存储卡内已经录制的视频，播放几乎没有卡顿。

　　水平高低，口说无凭，关键要看画质和功能。从我们试用的情况来看，它的表现堪称全面。也许功能不是最多的，但装备的都是最常用的。也许画质不是最好的，但足以看清楚前方状况，无论光线强弱。

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如果我放一個WIFI發射器在車上, 而人在家裡, 可以用APPS來看車上的情況和定位嗎 ?

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给力！

支持！！！

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支持一下

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可以用APPS來看車上的情況和定位嗎 ?

支持！！！

关注，，，

感觉有点小贵

二代多少钱

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不错，不错。。。

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